DPD Allemagne lance un projet pilote ferroviaire : le transport par train pour une empreinte carbone réduite

 

• Transport de colis DPD entre Hambourg et Duisbourg par trains de fret
• Intégration totale du système ferroviaire aux opérations longue distance de DPD
• Liaisons ferroviaires et de nouveaux services basés sur les besoins

 

Les colis DPD seront aussi transportés à l’avenir par train : depuis le 30 mai 2022, des trains de marchandises transportant des colis DPD circulent quotidiennement entre Hambourg et Duisbourg. Grace à ce projet pilote minutieusement planifié, l’entreprise gagnera une précieuse expérience et transférera progressivement une plus grande partie de ses volumes longue distance vers le rail. L’empreinte carbone des colis transportés en sera fortement réduite, ce qui contribuera grandement à une meilleure durabilité. L’objectif initial de DPD Allemagne est d’opérer dès l’année prochaine environ 5 % de ses volumes domestiques en train.

« Notre objectif sur le long terme est une logistique sans empreinte carbone »,

déclare Anke Förster, Directrice de la planification et de l’optimisation du réseau chez DPD Allemagne.

« En plus d’une variété de mesures que nous appliquons déjà au transport local et à la logistique du dernier kilomètre, nous nous concentrons également  sur le transport longue distance. C’est pour ces trajets que les technologies alternatives de transports sont aussi importantes sur la route que sur le rail. »

Le partenaire de DPD pour  la mise en œuvre du transport ferroviaire est le prestataire de services Kombiverkehr. Plus de 230 transitaires et DB Cargo AG, commissionnaire de DPD Allemagne, soutiennent l’entreprise basée à Francfort.

Anke Förster annonce :

« Grace à l’aide de Kombiverkehr, nous n’avons pas besoin de remplir un train entier, mais pouvons réserver des caisses mobiles circulant sur des trajets déjà existants. »

 

« Pour un aller-retour entre Hambourg et Duisbourg, chaque caisse mobile DPD émettra environ une tonne de CO₂ de moins comparé au transport 100 % routier. Cela correspond à une économie de plus de 80 % »

précise Björn Saschenbrecker du Département des Ventes à Kombiverkehr. Il ajoute :

« Le transport intermodal rapprochera donc DPD de l’accomplissement de ses objectifs de réduction d’impact. »

 

Tous les soirs, des trains de fret, chargés de caisses mobiles DPD, partent presque en même temps depuis Hambourg et Duisbourg.

« Ces itinéraires sont parfaits pour nous puisque dans les deux villes, nos dépôts se trouvent à proximité du terminal de fret, »

explique Anke Förster.

Cependant, la transition entraîne d’importants changements dans le processus interne de l’entreprise. Elle ajoute :

« Nous voulons gagner de l’expérience précisément dans ce domaine. Un moyen de transport en plus signifie une complexité additionnelle, et nous voulons être sûrs de tenir nos engagements de services. »

L’expérience déjà acquise dans le passé par DPD Allemagne en matière le transport ferroviaire va être utile et contribuera au développement de ce projet. Selon Anke Förster, c’est l’occasion idéale d’intégrer les spécificités du rail comme moyen de transport à la conception des services aux clients:

« Sur le long terme, nos clients pourront certainement choisir le mode de transport pour la livraison de leurs colis : soit par la route, le moyen le plus rapide, ou par train, le moyen le plus durable. »

 

Avec le lancement de ce projet, DPD Allemagne répond également au désir du gouvernement d’une transition de transport de marchandises routier vers le ferroviaire dès que possible. Anke Förster commente :

« Nous serons heureux de partager notre expérience en tant que partenaire et nous pouvons déjà dire ceci : il est recommandé de consulter la communauté des entreprises sur ses souhaits et ses intérêts afin de construire des services répondant aux besoins des clients basés sur ces critères. Si possible, nous aimerions beaucoup transférer une plus grande partie de nos transports de marchandises au transport ferroviaire. »

 

 

À propos de DPD Allemagne

DPD Allemagne fait partie de DPDgroup, le premier réseau international de livraison de colis en Europe. DPD possède 79 agences et 7 500 points relais Pickup à travers toute l’Allemagne. 9 500 collaborateurs et 13 000 chauffeurs-livreurs travaillent tous les jours pour le compte des clients de la société. Chaque année, le numéro 2 sur le marché allemand des colis expédie environ 400 millions de paquets, assurant des opérations de transport neutres en carbone sans coût supplémentaire pour le client. Avec plusieurs initiatives en faveur de la livraison durable de colis, DPD prouve, particulièrement en centre-ville, comment l’expédition de colis peut s’effectuer dans le respect de l’environnement et sans émission au niveau local.

Au travers de la technologie innovante, de la connaissance du terrain et d’un service client dédié, DPD offre la meilleure expérience possible à la fois aux expéditeurs et aux acheteurs. Le service Predict, leader du secteur, établit une nouvelle norme dans le maintien d’un lien étroit entre les clients et leur livraison, avec le suivi en temps réel de leur livraison, un créneau de livraison d’une heure et une gamme d’options pour rediriger leurs colis. En reconnaissance de cette innovation, DPD Allemagne a reçu plusieurs récompenses telles que la Digital Transformation Award (« Récompense de la transformation numérique ») ou l’UX Design Award (« Récompense de la conception de l’expérience utilisateur »).

En tant que membre de DPDgroup, DPD Allemagne a accès à plus de 70.000 points relais Pickup locaux dans le monde entier, et livre dans 230 pays et territoires partout sur la planète. Les 120.000 experts de la livraison de DPDgroup travaillent en synergie pour livrer plus de 8,4 millions de colis chaque jour. Le seul actionnaire de DPD est GeoPost, une filiale entièrement détenue par Le Groupe La Poste. GeoPost a enregistré un chiffre d’affaires de 14,7 milliards d’euros en 2021.