DPD Suisse œuvre quotidiennement à l’électrisation de sa flotte. En plus d’avoir adopté les utilitaires électriques pour les trajets courts et la livraison du dernier kilomètre, le fournisseur de services de livraison de colis fait désormais systématiquement usage de camions à énergie verte pour assurer les trajets entre ses différents dépôts. Depuis début février, DPD Suisse utilise des camions électriques afin d’assurer le service régulier entre le dépôt de Giubiasco et ses principaux sites de la Suisse alémanique.
Conçus par l’entreprise Designwerk Products à Winterthour, en Suisse, les camions électriques sont équipés de batteries d’une capacité de 900 kWh, pour une autonomie moyenne d’environ 600 km. En 2021, un camion électrique DPD a parcouru 1 099 km, sans recharger sa batterie, sur le circuit Contidrom de Hanovre, en Allemagne, ce qui lui a valu d’entrer au Livre Guinness des records et a prouvé la performance et l’utilité des camions électriques dans les services réguliers.
La décision de DPD Suisse de passer aux camions électriques pour ses services, parcourant la Suisse du nord au sud, survient 100 ans après l’électrification de la ligne de chemin de fer du Gothard. La ligne de chemin de fer a été électrifiée entre Chiasso et Lucerne en 1922, puis intégralement, tout du long jusqu’à Bâle, en 1924. « Il y a de cela seulement quelques années, l’idée d’utiliser des camions électriques sur l’axe du Gothard semblait surréaliste, nous sommes donc plus que fiers aujourd’hui d’être à l’initiative de ce changement. C’est à la fois une étape importante vers la livraison de colis à émissions nulles mais c’est aussi une chance d’aider à la conservation des Alpes », explique Tilmann Schultz, directeur général de DPD Suisse.
« Notre expérience avec les camions électriques est très positive et notre fabricant Designwerk est le partenaire idéal. Grâce à cette initiative, nous économisons environ neuf tonnes de CO2 par camion par mois »,
affirme Ville Heimgartner, directeur principal de l’innovation et de la durabilité chez DPD Suisse.
Près de trente ans après l’adoption de l’Initiative des Alpes, les camions électriques représentent un véritable changement de paradigme, à la fois énergétique et acoustique, dans le transport routier transalpin. Pour une charge totale pouvant aller jusqu’à 38 tonnes, les camions traversent les cols alpins dans un silence quasi absolu, là où d’habitude résonne les grondements du trafic de transit.
DPD Suisse dispose actuellement d’une flotte de six camions électriques qui roulent à travers toute la Suisse, et ce chiffre va progressivement augmenter dans les mois à venir. À l’heure actuelle, la flotte de DPD Suisse de 850 véhicules est électrifiée à 15 % et l’objectif d’atteindre les 20 % d’ici la fin de l’année s’avère être à portée de main. DPD projette d’avoir une flotte intégralement composée de véhicules à émissions nulles d’ici 2030, dont 90 % seront des véhicules électriques. Les 10 % restants seront idéalement équipés de systèmes alternatifs à émission nulles et seront utilisés pour assurer les très longs trajets. DPD entend réduire ses émissions totales de CO2 de 75 % d’ici 2030 (2020 étant l’année de référence).
DPD, première entreprise de livraison de colis à objectifs basés sur la science
Geopost, société mère de DPD Suisse, est la première entreprise mondiale de livraison de colis à voir ses objectifs de réduction des émissions carbone à court et long terme approuvés par l’initiative Science Based Targets (SBT). L’initiative SBT a pour objectif d’encourager les entreprises à définir des objectifs et adopter des mesures afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre sur une base scientifique. Cette initiative est le fruit d’une collaboration entre le Carbon Disclosure Project (CDP), le Pacte mondial des Nations unies, l’Institut des ressources mondiales (WRI) et le WWF. Les objectifs de l’initiative SBT sont ambitieux : adopter la norme « zéro émission nette » non seulement pour les émissions directes (telles que celles émanant des véhicules de société), mais l’étendre surtout à l’ensemble des émissions indirectes à travers toute la chaîne de valeur.
Les camions DPD sur l’axe nord-sud
-
Marque : DW E-Truck Logistics 18E
-
Fabricant : Designwerk, Winterthour (Suisse)
-
Puissance du moteur : 500 kW
-
Capacité de la batterie : 900 kWh
-
Capacité de charge : jusqu’à 350 kWh
-
Essieux : 2
-
Poids total autorisé du camion : 20 t
-
Charge utile : 7 t
-
Charge totale autorisée (avec remorque) : 42 t
-
Longueur : 9,8 m
À propos de DPD Suisse
DPD Suisse est l'un des principaux prestataires privés de services express et de livraison de colis en Suisse et, grâce à ses 1 200 employés et chauffeurs, l'entreprise livre chaque année plus de 24 millions de colis aux entreprises et aux particuliers. Basée à Buchs, à Zurich (Suisse), la filiale compte 14 sites en Suisse et dans les zones limitrophes, et 440 relais Pickup DPD. DPD Suisse est une filiale de Geopost.
