Dans un contexte de croissance rapide des secteurs du e-commerce et de la livraison de colis, DPDgroup a soumis le 11 juillet 2022 à l'approbation de l'initiative Science Based Target (SBTi), un plan de décarbonation à court terme et un objectif net zéro à long terme. Cette étape démontre l'ambition de DPDgroup d'être l’acteur leader sur le marché de la livraison de colis à s’engager vers le zéro émission nette. En tant que pionnière dans son secteur, l'entreprise prend des mesures décisives pour atteindre le zéro émission nette d'ici 2040 et s'engage à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de portée 1, 2 et 3 de 43 % d'ici 2030 et de 90 % d'ici 2040 à partir d’une base de référence de 2020 – soit 10 ans avant l’Accord de Paris.
Dans un contexte de croissance rapide des secteurs du e-commerce et de la livraison de colis, DPDgroup a soumis le 11 juillet 2022 à l'approbation de l'initiative Science Based Target (SBTi), un plan de décarbonation à court terme et un objectif net zéro à long terme. Cette étape démontre l'ambition de DPDgroup d'être l’acteur leader sur le marché de la livraison de colis à s’engager vers le zéro émission nette. En tant que pionnière dans son secteur, l'entreprise prend des mesures décisives pour atteindre le zéro émission nette d'ici 2040 et s'engage à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de portée 1, 2 et 3 de 43 % d'ici 2030 et de 90 % d'ici 2040 à partir d’une base de référence de 2020 – soit 10 ans avant l’Accord de Paris.
En 2021, forts de nos premiers succès, nous avons poussé notre ambition : avoir en service des véhicules à faibles émissions dans 350 villes de plus de 50 000 habitants. Fin 2021, c’était une réalité dans 52 villes, soit près de 25 % de notre objectif initial. Ces véhicules à faibles émissions sont reconnaissables à leurs motifs verts, et devraient devenir de plus en plus familiers sur les routes d’Europe dans les années à venir.
D'ici 2025, notre objectif est d'avoir 15 000 véhicules alternatifs dans notre flotte, 250 dépôts urbains opérationnels, un réseau de 70 000 relais Pickup et 30 000 consignes. Cela garantira que 90 % de la population en Europe se trouve à moins de 10 minutes d'un point de retrait à pied.
Sachant que la décarbonation nécessite des investissements lourds, notre Fonds Carbone a été créé pour aider nos filiales à accélérer leur transition vers une activité plus durable. En 2021, le Fonds a investi plus de 920 000 € dans 21 projets répartis entre 18 filiales. 412 tonnes de CO2 ont été économisées grâce à un large éventail d’initiatives de décarbonation, allant de l'éclairage par LED à l’installation de points de recharge pour les véhicules.
Sachant que la décarbonation nécessite des investissements lourds, notre Fonds Carbone a été créé pour aider nos filiales à accélérer leur transition vers une activité plus durable. En 2021, le Fonds a investi plus de 920 000 € dans 21 projets répartis entre 18 filiales. 412 tonnes de CO2 ont été économisées grâce à un large éventail d’initiatives de décarbonation, allant de l'éclairage par LED à l’installation de points de recharge pour les véhicules.
En février 2021, la transformation de BRT vers une livraison plus durable a commencé.
Le déploiement a commencé à Bologne avec l'ouverture d'un nouveau dépôt urbain intelligent et de deux nouveaux vélos électriques cargo opérant dans le centre historique de la ville. En moins d'un an, la flotte à faibles émissions de la ville est passée de cinq à 57 véhicules. Trente-quatre bornes de recharge ontété installées dans trois dépôts municipaux distincts. Aujourd'hui, BRT livre chaque colis dans la ville de Bologne à l'aide de véhicules à faibles émissions et il existe plus de 30 points Pickup répartis dans toute la ville. D'ici 2025, l'objectif de BRT est de réduire les émissions par colis de 27 % par rapport à 2020 et de livrer 28 villes d'Italie avec des véhicules à faibles émissions.
Il est indéniable que le secteur de la livraison de colis contribue à la pollution de l'air. Nous avons lancé un programme de surveillance de la qualité de l'air en 2019, pour aider à mettre en lumière la qualité de l'air dans les principales villes d'Europe. Fin 2021, le programme était déployé dans 14 villes européennes.
En partenariat avec Pollutrack, nous équipons nos véhicules et relais Pickup de capteurs permettant de mesurer en temps réel la présence de particules nocives (PM 2,5) dans l'air. Les données recueillies cartographient les points forts de pollution en temps réel et sont accessibles aux élus et au grand public.
Ces données permettent aux autorités municipales de prendre des décisions éclairées pour atténuer les problèmes liés à l'engorgement des centre-ville. La planification du trafic et les développements urbains peuvent être évalués en tenant compte de la qualité de l'air. Et les citoyens, en particulier ceux qui ont des difficultés respiratoires comme l'asthme, peuvent accéder aux données pour prendre de meilleures décisions pour leur propre santé.
Il est indéniable que le secteur de la livraison de colis contribue à la pollution de l'air. Nous avons lancé un programme de surveillance de la qualité de l'air en 2019, pour aider à mettre en lumière la qualité de l'air dans les principales villes d'Europe. Fin 2021, le programme était déployé dans 14 villes européennes.
En partenariat avec Pollutrack, nous équipons nos véhicules et relais Pickup de capteurs permettant de mesurer en temps réel la présence de particules nocives (PM 2,5) dans l'air. Les données recueillies cartographient les points forts de pollution en temps réel et sont accessibles aux élus et au grand public.
Ces données permettent aux autorités municipales de prendre des décisions éclairées pour atténuer les problèmes liés à l'engorgement des centre-ville. La planification du trafic et les développements urbains peuvent être évalués en tenant compte de la qualité de l'air. Et les citoyens, en particulier ceux qui ont des difficultés respiratoires comme l'asthme, peuvent accéder aux données pour prendre de meilleures décisions pour leur propre santé.
La logistique et le transport alimentent les villes. Une ville intelligente est une ville qui utilise l'innovation et la technologie pour offrir une plus grande efficacité, réduire les émissions de carbone et améliorer la qualité de vie, tout en veillant à ce que les besoins des citoyens soient satisfaits. C'est exactement ce qu'englobent les initiatives de livraison urbaine intelligente que nous déployons à travers l'Europe. Une flotte à faibles émissions réduit les émissions dans les centres urbains. La mise en place de dépôts urbains réduit la circulation des véhicules lourds dans les villes sur le dernier kilomètre. L'utilisation de sources d'énergie alternatives réduit les émissions dans nos bâtiments et nos dépôts.
Le déploiement d'un plus grand nombre de relais Pickup et de consignes réduit le besoin de relivrer les colis lorsque le destinataire n'est pas là pour les réceptionner. Tous ces avantages sont obtenus en augmentant notre capacité à livrer les colis plus efficacement. Nos solutions intelligentes de livraison urbaine sont au service des entreprises et des destinataires finaux.
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